SNS(FB)グループでのお祭り用に・・再開

TAMIYA 1/24 Chop de CELICA(ST18) 製作記 #6

前回で、このプロジェクト～チョップトップ実験も終わり、そのまま放置案件になるはずだったんだけど、参加してるSNS～FaceBookグループで、セリカ祭のビルドオフ開催が決まったので参加することにした。
発売されたばかりのハセガワ初代セリカLBを作るのが正解なんだろうけど、折角の機会なので、眠りにつかせたばかりのコイツを起こすことにした。

まぁ、フロント周りの造形をどうしようか・・、フェンダーを膨らまそうか？等と未だ決まった方向性は出ていなかったけど、とりあえず出来るコトから再開です。

ボンネットは平滑に

元がGT-Foreのラリー車なので、ボンネットの造形は凄い迫力(笑)
まぁ、スッキリシンプルがデフォルトなので、そこは潔く切り取る。

まぁ、こうして写真に撮ると、まぁ雑な仕事だなぁ～💦

ヘッドライトカバーはキットのものを接着して、ライトは丸目のプロジェクターを奥目にセットする方向に決定。
案の定、ルーフが歪んで少し凹んできたので、そこにポリパテを盛り付けたところ。

実は、この時点では奥に写っている、アオシマのセリカLB（赤いボディ）に、フジミの240Z（青い部分）を合体させた、「フェアレディカ(笑)」のどちらかを完成させたいと思っていた。

その昔、ホリデーオートの「Oh! My街道レーサー」に、こういう改造を実車でやったのが掲載されていて、いつか模型で作りたいと、時々弄っていたんだけど、フジミのZを使ったのが敗因かなぁ～。フロントの造形で難儀し、現在絶賛放置民となっちゃったww。

本命セリカの方は、ボンネット整形する際、誤ってモールドを削らないようにマステでカバーし、左右のエアアウトレット(バルジ)は、裏からシアノンを盛った後に削り出して削除。

フロントウィンドの型作り

ルーフをチョップしているコトに加え、元々ピラーが曲がっていたので、フロントウィンドは絞り出し（所謂バキュームフォーム）で作るしか無いので、その型を早い段階で作り始める。

型のベースは、キットのフロントウィンドのパーツ。

キットのパーツを切り出し裏からボディに当て、大体のところにマジックで印を書き、切り出し。

エポパテは、メンソレータム等の油類を含む軟膏にはくっつかない性質を利用。

綿棒で、Aピラー・ルーフの内側等にメンソレータムを塗り、エポキシパテをフロントウィンドウに貼り付けた後、ムギュ～って押しつける（あ～語彙が乏しい・・ww）。

ルーフは切り刻んだ”いも付け”だし、補強しているとは云えAピラーも非常に細いので、最新の注意を払って折らないように。
この時、ルーフからのラインが綺麗に繋がるようにエポパテを盛れると、後々の整形が楽になるかも。

エポパテがある程度硬化した時点で、慎重にフロントウィンドを外し、裏側に百均で売ってるエポパテ（これが超臭いんだけどカチカチに固まる）で補強しておいた。

メンターム等の軟膏は、塗料を完璧にはじくので、中性洗剤等でボディを綺麗に洗っておくことを忘れずにね。

つづく